回路ブレーカー、ロードスイッチ、および分離スイッチはすべて、回路を閉じて遮断するために使用される電化製品ですが、回路で異なる役割を果たします。その中には、サーキットブレーカーは荷重電流と短絡電流を遮断することができます。負荷スイッチは負荷電流のみを遮断することができ、短絡電流はヒューズによって遮断されます。スイッチを分離すると、電流は言うまでもなく負荷電流を遮断することはできません。電圧を遮断するためにのみ使用できます。
回路ブレーカー、ロードスイッチ、および分離スイッチの違いを詳しく見てみましょう。
3種類のスイッチの定義
荷重電流を閉じて遮断できるスイッチ、励起電流、充電電流およびコンデンサバンクの電流は、通常の労働条件下で電流を充電します。
スイッチを分離： 断熱距離と、開いた位置にあるときに指定された要件を満たす連絡先間の明らかな切断マークを持つスイッチ。閉じた位置にある場合、指定された時間内に通常の回路条件下と異常な条件（短絡など）の下で電流を運ぶことができます。
サーキットブレーカー：通常の回路条件下で電流を閉じ、携帯し、破壊する可能性のあるスイッチ、指定された時間内に異常な回路条件（短絡条件を含む）で電流を閉じて壊すことができます。仕様では、一部の回路に明らかな切断ポイントが必要である必要があるため、回路で明らかな切断ポイントを見ることができ、回路ブレーカーは通常、回路に明らかな切断ポイントがあることを確認するために、回路ブレーカーが一般的に使用されるため、ロードスイッチを単独で使用できます。分離スイッチは負荷で動作することはできません。つまり、電源がオンになっているときに分離スイッチを開くことも閉じることもできません。また、名前が示すように、負荷スイッチは負荷で動作できます。つまり、電源がオンになったときに開閉できます。
タイプの紹介
負荷スイッチ、分離スイッチ、および回路ブレーカーは、高電圧と低電圧に分割されます。
1。ロードスイッチの場合：
高電圧負荷スイッチには6つの主要なタイプがあります。
（1）固体ガス生成高電圧負荷スイッチ：ARC自体のエネルギーを使用して、アークチャンバー内のガス生成材料を製造してアークを吹き飛ばします。その構造は比較的単純で、35 kV以下の製品に適しています。
（2）圧縮ガス高電圧負荷スイッチ：ピストンの圧縮ガスは、破壊プロセス中にアークを吹き飛ばすために使用されます。その構造は比較的シンプルで、35 kV以下の製品に適しています。
（3）圧縮空気高電圧負荷スイッチ：圧縮空気は、大きな電流を破壊する可能性のあるアークを吹き飛ばすために使用されます。その構造は比較的複雑で、60 kV以上の製品に適しています。
（4）SF6高電圧負荷スイッチ：SF6ガスは、アークを消すために使用されます。その破壊電流は大きく、その壊し容量電流性能は良好ですが、その構造は比較的複雑で、35 kV以上の積に適しています。
（5）オイルに浸した高電圧負荷スイッチ：アーク自体のエネルギーを使用して、アークの周りにオイルを分解してガス化し、それを冷却してアークを消滅させます。その構造は比較的単純ですが、重いもので、35 kV以下の屋外製品に適しています。
（6）真空高電圧負荷スイッチ：真空培地を使用してアークを消滅させ、長い電気寿命を持ち、比較的高価です。 220 kV以下の製品に適しています。
低電圧負荷スイッチは、スイッチヒューズグループとも呼ばれます。 AC電源周波数回路が積み込まれた回路を手動でオンとオフにするのに適しています。また、ラインの過負荷および短絡保護にも使用できます。回路ブレーカーはコンタクトナイフによって完成し、過負荷と短絡保護はヒューズによって完了します。
2。切断器用
高電圧切断器は、設置方法に従って屋外の高電圧切断器と屋内高電圧切断器に分けることができます。屋外の高電圧切断器は、風、雨、雪、汚れ、凝縮、氷、厚い霜に耐えることができる高電圧切断器を指し、テラスへの設置に適しています。さまざまな絶縁サポート構造によれば、それらは単一列切断器、二重列切断器、3列の切断器に分けることができます。その中で、単一列のナイフスイッチは、破損の電気断熱として、頭上のバスの下の垂直スペースを直接使用しています。
したがって、床面積を節約し、鉛線を減らすという明らかな利点があり、開閉状態は特に明確です。超高電圧伝送の場合、変電所が単一列のナイフスイッチを採用した後、床面積を節約する効果はより重要です。低電圧機器では、主に住宅や建物などの低電圧ターミナル流通システムに適しています。主な機能：ラインを荷重と接続して接続します。
ここでは、低電圧端子分布では、切断器を負荷でセグメント化できることに注意する必要があります。他の場合、および高電圧の場合、それは許可されていません！
3。回路ブレーカー用
高電圧回路ブレーカーは、発電所、変電所、流通室などの主要な電力制御装置です。アークは消滅します。システムが正常に動作している場合、ラインとさまざまな電気機器の無負荷電流と負荷電流を遮断して接続できます。システムが失敗すると、リレー保護と協力して、事故範囲の拡大を防ぐために断層電流をすばやく遮断します。
したがって、高電圧回路ブレーカーの品質は、電力システムの安全な動作に直接影響します。オイルサーキットブレーカー（オイルサーキットブレーカー、オイルサーキットブレーカーの減少）、硫黄ヘキサフルオリド回路ブレーカー（SF6回路ブレーカー）、真空回路ブレーカー、圧縮エアサーキットブレーカーなど：オイルサーキットブレーカー（より多くのオイルサーキットブレーカー、オイル回路ブレーカーの減少）など、多くの種類の高電圧回路ブレーカーがあります。
低電圧回路ブレーカーは、一般に「エアスイッチ」と呼ばれる自動スイッチとも呼ばれます。これは、低電圧回路ブレーカーも指します。これは、手動スイッチの機能の両方を備えた電化製品であり、電圧、アンダーボルタージ、過負荷、および短絡保護の損失を自動的に実行できます。
電気エネルギーの分布、非同期モーターをまれに開始し、送電線とモーターを保護するために使用できます。深刻な過負荷または短絡や低電圧障害がある場合、回路を自動的に遮断できます。その機能は、ヒューズスイッチと過熱リレーの組み合わせに相当します。さらに、断層電流を破った後、コンポーネントの交換を必要とせず、広く使用されています。
スイッチの分離、ロードスイッチ、回路ブレーカーの違い
さまざまな電圧レベルでのスイッチの適用にはまだ大きな違いがあります。
スイッチを分離：10kVや35kVなどの高電圧では、通常、回路ブレーカーと組み合わせて使用されます。分離スイッチは後で切断され、最初に接続されます。その主な機能は、電気メンテナンス中に目に見えるブレークポイントを形成して、より低いメンテナンスラインが通電されないようにすることです。回路ブレーカーにはアーク消滅デバイスがあるため、スイッチの接点はすべてアーク消火装置にあり、外側からは見えず、明らかなブレークポイントとして使用することはできません。現在、高電圧スイッチキャビネットはすべて移動可能です。回路ブレーカーを開いた後、回路ブレーカーを引き出しのようにスイッチキャビネットから直接引き出すことができます。これは、明らかなブレークポイントを持つことと同等であり、分離スイッチをインストールする必要はありません。
分離スイッチの定義は無負荷電流を閉じることができますが、危険すぎるため、高電圧の状況ではめったに使用されません。低電圧の状況では、多くの農村部はナイフスイッチを直接使用して小さなモーターを開閉し、危険はありませんが、正式な状況ではこのように設計することはできません。要約すると、分離スイッチの機能は、安全性を確保するために明らかなブレークポイントを形成することです。
ロードスイッチ：特定のアーク消滅能力がありますが、回路ブレーカーほど強くはありません。通常の作業電流を分離して接続できます。短絡の場合、短絡電流を静かに耐えることができます。この時点で手動または電気的に切断されている場合、爆発する可能性があります。したがって、負荷スイッチは通常、電流制限ヒューズで使用されます（負荷スイッチ +ヒューズは標準構成ではなく、ヒューズなしでも使用できます）。ヒューズは、過負荷または短絡の場合に回路を取り外します。
コストを節約するために、ロードスイッチ +ヒューズは回路ブレーカーを置き換えることができます。上記はすべて高電圧アプリケーションです。
サーキットブレーカー：それは強いアーク消火能力を持ち、断層電流だけでなく、通常の作業電流を開閉することができます。高電圧回路ブレーカーの保護機能は、リレー保護デバイスを通じて実現されます。高電圧回路ブレーカーには、熱トリッピング、磁気トリップ、低電圧トリップ、および低電圧回路ブレーカーのその他のデバイスはありません。ラインが故障しているかどうかは、リレー保護デバイスによって決定され、回路ブレーカーはリレー保護の指示に従って開口部のみを実行します。
負荷スイッチと分離ナイフは断層電流を壊すことができないため、ラインが故障したときに指示を送信する必要はありません。高電圧回路ブレーカーは、強力なアーク消滅能力を備えたスイッチであり、リレー保護デバイスと組み合わせて使用する必要があります。
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